На протяжении долгих лет, можно сказать, десятилетий, наш народ убеждали в том, что рыночная экономика – это самый лучший тип экономической системы, который на порядки превосходит социалистическую модель ведения народного хозяйства.
Егор Тимурович Гайдар, а затем его идеологические последователи, которые до сих пор сидят в Кремле, утверждали, что всё всегда можно купить, были бы деньги. А когда несколько лет назад поняли, что в условиях даже относительно мягких санкций такой номер не пройдет, то громко объявили об импортозамещении.
Правда, чтобы проводить импортозамещение, нужно проводить новую индустриализацию, восстанавливать и модернизировать разрушенные производства, строить новые. Если же вы просто в цехах отверточной сборки собираете «отечественную» продукцию из иностранных деталей, то это очень сомнительное мероприятие.
Тем не менее, новая экономическая реальность, если не разрушила, то полностью оголила эту систему, которая была выстроена за три десятка лет. Один из крупнейших автопроизводителей КАМАЗ заявил, что перейдет к выпуску «классических моделей», что на практике означает машины 1970-х годов.
В условиях, когда Mercedes-Benz и другие западные компании больше не поставляют компоненты для сборки грузовиков, пришлось вспоминать и возвращаться к советским наработкам. В частности, как отмечает автомобильный журнал «Motor»: «речь идет о классической линейке К3, которая выпускается с собственной кабиной образца 70-х годов».
Помимо этого, в условиях отсутствия теперь американских двигателей Cummins и немецких Liebherr, автопроизводителю придется ставить советский 8-цилиндровый двигатель V8 КамАЗ-740, разработанный инженерами в 1970-е годы.
В целом, если мы рассмотрим график выпуска грузовых автомобилей в нашей стране, то и без сегодняшнего санкционного давления, нельзя сказать, что всё было хорошо. Если в советское время в стране выпускали 700 тысяч машин в год, то при «эффективных менеджерах» – 200 тысяч машин.
Таким образом, на примере крупнейшего отечественного автопроизводителя мы видим, что за 30 лет капитализма не было создано буквально ничего, не говоря уже про последние 8-10 лет «импортозамещения». Советские технологии и разработки по-прежнему остаются актуальными и в очередной раз спасают страну от полного краха.
Вопрос заключается в другом: каким образом «главный начальник» собрался делать очередной «рывок», если техника образца 1970-х — 1980-х годов технически устарела, так как советские инженеры разработали её 40-50 лет назад.
