На первый взгляд, у системы автозапуска нет никаких недостатков. Она безусловно делает пользование автомобилем удобнее и комфортнее. Больше не нужно мёрзнуть, ожидая, пока мотор хорошенько прогреется в мороз и оттают стёкла машины. А в жаркую погоду можно заранее охладить салон автомобиля кондиционером.
Но не всё так однозначно, и некоторые минусы у системы автозапуска есть.
Нагрузка на аккумулятор (нет)
Можно встретить распространённое мнение, что автозапуск даёт дополнительную нагрузку на аккумулятор. Это сомнительное утверждение. Если и есть какая-то дополнительная нагрузка, то она несущественна. Аккумулятору всё равно, как он запускает стартер — автозапуском или ключом зажигания.
Увеличение расхода топлива
Некоторые автомобилисты могут возразить: откуда повышенный расход, ведь в любом случае я прогреваю машину перед выездом, какая разница — автозапуском или нет? Формально разницы действительно нет.
Однако на практике после запуска двигателя обычным способом водитель мёрзнет в застывшем салоне и старается поскорее начать движение. А когда он запустил мотор дистанционно, не выходя из дома, после автозапуска заведённая машина работает 10-15, а то и все 20 минут: пока человек соберётся, выйдет из дома, дойдёт до неё и начнёт ехать. Можно сказать, что это психологический момент.
Повышение вероятности угона машины
В качестве защиты от угонщиков в современных автомобилях имеются иммобилайзеры. Пользование автозапуском сводит его роль на нет, что облегчает задачу угонщикам. Злоумышленники при помощи кодграберров могут быстро попасть в салон заведённого автомобиля и попросту уехать на нём.
Если имеющаяся в машине противоугонная система не оборудована самыми современными системами защиты от взлома, такой автомобиль может стать лёгкой добычей угонщиков.
Контроль технической части
Наконец, косвенным минусом системы автозапуска является то, что владелец автомобиля оказывается лишённым возможности контроля за холодным пуском двигателя. Именно в это время могут отчётливо проявиться всевозможные неисправности — в стуке клапанов, звоне цепи, свисте ремней и роликов. После прогрева двигателя эти «тревожные сигналы» исчезнут, а автовладелец остаётся в неведении по поводу реального состояния своей машины.
Несмотря ни на что, плюсы автозапуска в наше время перевешивают его минусы в глазах потенциальных покупателей. Недаром автопроизводители уже начинают ставить эту систему на многие машины в штатном режиме.
