Дубай считается самым роскошным городом планеты. На средства, вырученные с продажи нефти, арабы смогли превратить пустыню в роскошное, технологичное и комфортабельное место.
На отвоеванной у моря территории
Китай решил пойти этим же путем. Правительство страны намеревается отстроить второй Дубай в Шри-Ланке. Сегодня район, названный «портовый город Коломбо», являет собой пустошь, которая уходит в океан.
Когда задуманное будет осуществлено, место превратится в самый роскошный мегаполис, где будет буквально все.
И теперь, когда город буквально отвоевал у моря 2 км2 площади, на ее месте будет отстроен новый район.
Китайская техника на протяжении многих месяцев работала на набережной Коломбо, чтобы обеспечить мелиорацию земель. Здесь будет расположен экологичный зеленый мегаполис, территории которого будут открыты, в том числе и водными путями. В приоритете — пешие и велосипедные прогулки, загруженность автомобильным транспортом планируется исключить.
Построить город в море — задача сложная, но выполнимая. Рекультивация земель началась еще в 2014 году. Мелиоративные работы были полностью окончены в 2019 году. В этом же году территорию объявили официальной частью страны.
Проблемы
Экологические центры всерьез обеспокоены тем, что глобальная стройка окажет негативное воздействие на окружающую среду. Настолько, что в 2015 году реализация проекта была приостановлена.
Все дело в том, что раскопки песка вдоль береговой линии уничтожают водную флору и фауну, а также оказывают влияние на заработок людей, занимающихся рыбной ловлей. А их в Шри-Ланке около 8000 человек.
Среда обитания, в которой существует множество видов, была уничтожена, экологический баланс был нарушен.
И как бы то ни было, уже через год строительство было возобновлено при согласовании экологического центра.
Новый Шелковый путь
Помимо прочего существуют опасения относительно доли участия Китая в портовом городе Коломбо, ведь проект частично является инициативой властей Китая. Интерес страны заключается в том, что она будет теснее связана с Ближним Востоком, Европой и Африкой.
И хоть новый город даст Китаю новые маршруты, есть вероятность, что это приведет к повторению прошлого опыта, который ничем хорошим не закончился. Часто проекты, финансируемые Китаем, отходят государству в долгосрочную аренду.
